一、汽车的应急启动电源方案

　　当车辆的蓄电池电量不足时，发动机将无法启动，这个时候车辆就会抛锚，需等待道路救援，既花时间，又花钱，这种情况真的非常令人烦恼。那遇到这样的情况能自己解决吗?答案是当然可以!“汽车应急启动电源“的作用就是在汽车蓄电池电量不足时，可以通过使用此应急电源启动车辆，从而避免了车辆抛锚。下面就分享介绍下我司开发的新款汽车应急启动电源方案:

　　二、汽车应急启动电源应用场景:

　　1.汽车蓄电池,电量耗尽或电力不足时，“汽车启 动电源”可以协助蓄电池启动车辆。

　　2.给手机充电:配备有5V/9V/12V电源输出，更多支持手机、PND、 MP3 等多种设备续航供电。

　　3.充气:配备有充气泵，可用于汽车、摩托车、自行车、游泳圈及球类等。可以测量轮胎气压,使汽车轮胎随时保持正常胎压。

　　4.野外照明,SOS求救。

　　三、产品参数

　　1、汽车应急启动电源:

1. 　　工作温度负20至60度摄氏度

2. 　　额定输出容量6000mAh

3. 　　容量10000mAh/3.7V/37Wh

4. 　　Type-C输入5V/2.4A(Max)

5. 　　USB输出5V/2.4A(Max) (充电宝可为手机等数码产品快速供电)

6. 　　总输出12W(Max)

7. 　　启动电压12V

8. 　　启动电流500A

9. 　　峰值电流1000A

10. 　　适用车型4.0L排量一下汽油车或2.5L排量以下柴油车(汽车电瓶为12V)

　　四、功能、特性

　　1、面板显示，单位显示、888显示实时充气气压值、预设场景模式显示、预设气压数值显示、电量显示(绿灯+红灯)电池电量状态显示、USB输出显示。

　　2、带照明工作灯白灯+红+蓝+SOS白光。

　　3、带蜂鸣音警示，实时检测电压，DO防反接口设计。

　　4、九重防护，聚合物锂电池、过充保护、稳压保护、恒流保护、短路保护、过放保护、防反保护、温度保护、过流保护。

　　5、充满电可连续启动40次(根据电池容量)。

　　6、充满电可待机9个月，待机时仍保持85%以上电量(低功耗0.02mA)。

　　7、为了达到汽车启动电源的最大使用寿命，建议在任何时候都将本机保持充满状态，

　　如果电源不保持充满状态，电源的寿命会有所缩短，如果不使用，请保证每3个月充放电一次。

　　五、汽车启动电源对电源电压的影响：

　　汽车自动启停系统在等红灯或在拥堵道路上行驶时,原地停3s以上,发动机将自动熄火，再起步时重新起动,以减少燃油消耗和降低排放污染。该系统还能在一-定程度上提高行车安全性,如在没有系好安全带或车门没有关好时,自动启停功能停止运行。但在发动机重新起动时,可能导致电池电压降至很低。要保证系统电压电路正常工作，需对该系统的电源进行重新设计。

　　目前,汽车启停系统的电源电压一般不高于6V,当发动机自动熄火后重新起动时，启停系统的电.源电压有可能骤然降至6 V甚至更低(见图1)。在当下的汽车电源结构中,汽车启停系统的电子模块中包含反向偏至的二极管,用于汽车短路时保护电子电路,但保护电路本身也会产生一定的电压降,这样会使下游电路电压降为5.5V或更低，导致其他电子控制模块无法正常工作。因此,汽车电源结构已不适用于现在的汽车自动启停系统,需重新设计。

　　六、汽车启停系统电源设计方案

　　为保证系统电压电路正常工作，要为汽车自动启停系统选择适当的电源结构,并克服因电源电压降低使其他电子控制模块无法正常运转的情况。常见设计方案有3种,分别为低压降压电源、SEPIC电路和前置升压电路(见图2)